Hôtesse & Steward de Bord (P.N.C)

Le C.S.S, Certificat de Sécurité et Sauvetage est le diplôme d’état délivré par la direction de l’aviation civile et de météorologie (DACM), indispensable pour exercer le métier de Personnel Navigant Commercial (PNC): Hôtesse de l’air, steward) au sein d’une compagnie aérienne.

L’Institut INFORMEDIA est agréé par la direction de l’aviation civile et de météorologie (DACM) : Agrément N° SDRTA/SAL-CSS/001/2016 (la première école PNC en Algérie)

Obligations pour devenir P.N.C (de bord) :

• Passer une visite médicale d’aptitude physique et mentale dans un centre d’examen médical agréé pour Personnel Navigant (CNEMPN Algérie).
• Passer le Certificat de Sécurité et Sauvetage théorique et pratique.
• Effectuer 60 heures de vol en tant que stagiaire (Carte de Stagiaire), pour valider le Certificat de Sécurité et Sauvetage CSS
• Savoir nager sur une longueur de 50 m en moins de 2 mn.
• Pouvoir tracter dans l’eau une personne en difficulté.
• Savoir utiliser, grimper dessus, retourner et gérer une situation de sauvetage grâce à un canot de sauvetage.

CONDITIONS D’ADMISSION :

• Le niveau scolaire: Bac plus / BTS ( toute série ou diplôme équivalent)
• Age entre 18 et 27 ans
• Visite médicale obligatoire au centre militaire AIN NAADJA (CNEMPN).
• Savoir nager.
• Bonne Culture générale
• Bon niveau linguistique (FR – ENG).
• Critère physique: 1.60 – 1.78 (filles), 1.70m – 1.86 (garçon).
• Poids en proportion avec la taille
• Pas de marque visible au visage
• Bonne présentation générale
• Bonne dentition.

PROGRAMME :

La formation au CSS comporte un stage théorique & pratique et un stage de 60H de vol:

1 – STAGE THEORIQUE & PRATIQUE : 4 mois de cours, à raison de 6 h de cours par jour. Les thèmes suivants sont abordés :

FORMATION REGLEMENTAIRE :

• – Réglementation aérienne – OACI.
• – Sécurité & Sauvetage : Théorique & Pratique.
  • * Formation à la lutte contre le feu et la fumée
  • * Formation à la survie
• -Secourisme aéronautique : Théorique & Pratique.
• -Simulateur Cabine avion, toboggan, feu et fumée cabine, exercices quasi-réels.
• -Natation : Piscine, exercices canots de sauvetage, tractage, performance retournement canot, grappe, regroupement

FORMATION COMMERCIALE :

• Restauration & Service à bord
• Savoir vivre, accueil, grooming

FORMATIONS COMPLEMENTAIRES :

• – Qualifications Machines
• – La Sureté
• – Système De Gestion de La Sécurité
• – Facteurs Humains (FH)
• – Management des ressources des équipages (CRM).
• – Marchandises dangereuses (DGR)
• – Anglais Aéronautique
• – Langues étrangères (Français- Anglais- Espagnol..).

Pendant toute la formation, des tests sont programmés afin de s’assurer de la progression et de l’acquisition des connaissances.

A la fin des programme, un examen blanc est organisé afin de familiariser les stagiaires aux épreuves et de mesurer leurs acquis.

2 – STAGE DE 60H DE VOL:

• Intégration au sein des compagnies aériennes Algériennes pour effectuer les 60h de vol d’application
• (assurées sous conditions Compagnies Aériennes).

OBJECTIFS

L’obtention du CSS qui permet de postuler aux sélections des compagnies aériennes.

MODALITÉS

La réglementation impose que le stagiaire suive de manière complète et satisfaisante la formation

afin d’être autorisé à présenter les examens à la DACM.

Le présentiel est par conséquent obligatoire pour l’intégralité des cours et le contrôle des connaissances s’effectuera sous forme de tests de progression tout au long du cursus.

DÉROULEMENT DE L’EXAMEN

L’examen final du CSS comprenant 2 catégories d’épreuves, théorique et pratique et sont organisées

sous la supervision de la DACM.

1 – L’épreuve théorique du CSS est présentée sous forme de questionnaire à choix multiple (QCM)

sur une plate-forme e-exam

Pour être déclaré admis à l’épreuve théorique, le candidat doit obtenir au moins 70 % du nombre

maximum de points prévu pour l’épreuve.

La réussite à l’épreuve théorique conditionne l’inscription aux épreuves pratiques.

2 – Les épreuves pratiques du CSS comportent :

Pour la partie sécurité (coefficient 2) :

– Une épreuve en piscine dont le remorquage sur 25 mètres d’une personne munie d’un gilet de sauvetage, le candidat ayant lui-même sauté à l’eau un gilet de sauvetage à la main et s’en étant équipé (exercice chronométré). Cette épreuve peut s’avérer être éliminatoire.

– L’embarquement dans un canot de sauvetage

– Des exercices de mise en œuvre de différents matériels de sécurité

– L’extinction d’un feu bas et d’un feu haut à l’aide d’un extincteur de type approprié

– Un cheminement dans un espace clos enfumé de type cabine passagers, le candidat s’étant équipé d’une cagoule respiratoire

Pour la partie secourisme (coefficient 1) :

– Des mises en situation d’urgence et des gestes de premiers secours dans les conditions simulées d’une cabine d’avion.

Pour être déclaré admis à l’épreuve pratique, le candidat doit obtenir une moyenne générale égale

ou supérieure à 12 sur 20 après application des coefficients.

Toute note inférieure à 10 sur 20 à l’une des deux parties de l’épreuve est éliminatoire.

DURÉE

4 mois de formation théoriques & pratique

Evolutions

Un PNC, peut évoluer et devenir selon les compagnies : chef de cabine (responsable d’une équipe d’hôtesses et de stewards), chef de cabine principal (encadrement d’une équipe plus importante). L’accès au statut de chef de cabine se fait par promotion interne.

Une reconversion au sol est possible dans les services d’accueil, commerciaux ou administratifs.